Новости

+370 (5) 2032039 +7 (727) 3435377
  • 2017-11-16

    График доставки грузов в Казахстан социального значения выполняется

    В акционерном обществе «ҚТЖ – Грузовые перевозки» подвели итоги работы предприятия за период с января по октябрь этого года. Как говорится на официальном сайте премьер-министра Республики Казахстан, все планы доставки грузов в Казахстане, и особенно социально значимых грузов, выполняются в полном объеме.

    На пресс-конференции Оралхан Кулаков отметил, что за неполный 2017 год объем доставки грузов в Казахстане превысил 216 млрд тоннокилометров. Это на 11% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рост отмечается в таких ключевых категориях: железная руда, уголь, социальные грузы, удобрения и продукция химической промышленности.

    Особенно в кабинете министров отметили важность доставки социально значимых грузов, в первую очередь зерна и угля. С января по октябрь 2017 года участники рынка перевезли почти 84 млн тонн угля – это на 15% больше к предыдущему году. До конца этого года будет перевезено, по оценкам, 107 млн тонн угля, что тоже превышает прошлогодние показатели.

    Другой важный товар социального профиля – зерно – также высоко востребован участниками рынка доставки грузов в Казахстане. Достаточно лишь отметить, что в этом году было перевезено 6,7 млн тонн этого важнейшего груза.

    «За последние 9 лет общий объем инвестиций в развитие инфраструктуры, транспортно-логистических активов и компетенций составил более 26 млрд долл. США», – рассказал на брифинге Оралхан Кулаков.

    Премьер-министр не без удовлетворения констатировал, что реформа железнодорожного транспорта дает свои плоды. В частности, доставка грузов в Казахстан привлекает все больше игроков. Появились частные операторы вагонов, увеличился объем инвестиций. В результате доля АО «Казтеміртранс», стопроцентной дочки государственной НК «ҚТЖ», в парке полувагонов снизилась ниже 50%. «Это говорит о том, что мы ушли от монополии и работаем на прозрачном рынке», – подытожил казахстанский премьер.

    Официальный сайт премьер-министра Республики Казахстан

  • 2017-11-14

    Логистическим компаниям может дорого обойтись конфликт с Казахстаном

    Киргизские логистические компании могут потерять свыше 2,5 млрд киргизских сомов (около 35 млн долларов США) из-за конфликта с Казахстаном. По сообщению российского агентства Regnum, именно такой суммы может лишиться бюджет Киргизии в результате срыва грузооборота на казахстанской границе. Агентство ссылается на главу киргизского минфина Адылбека Касымалиева.

    По словам чиновника, сейчас таможня готовится к недостаче до 500 млн сомов, и еще 2 млрд сомов придется списать в налоговом ведомстве. Кроме того, существуют риски потерь у международных логистических компаний и других организаций, задействованных в грузовом обороте, пояснил г-н Касымалиев.

    На данный момент на пропускных пунктах между Казахстаном и Киргизией скопились сотни фур, по некоторым оценкам – больше 400. Только на КПП «Ак-Тилек» скопилось почти 300 грузовых автомобилей, принадлежащих различным логистическим компаниям. Казахстанские пограничники либо не досматривают их, либо делают это очень медленно, так что очередь только увеличивается.

    Напомним, что конфликт между республиками Казахстан и Кыргызстан разгорелся из-за высказывания президента последней. Алмазбек Атамбаев обвинил Казахстан в недружественных жестах и вмешательство в дела своей стороны. В ответ Казахстан ввел ряд ограничительных мер против киргизских логистических компаний, что привело к возрастающим очередям на границе. В частности, был введен запрет на импорт киргизской молочной продукции (по некоторым данным, запрет неофициальный).

    Пограничный конфликт между двумя среднеазиатскими государствами привел даже к тому, что Международный валютный фонд пересмотрел свой прогноз перспектив экономики Киргизии. Если раньше эксперты МВФ считали, что по итогам года ее ВВП вырастет на 3,5%, то сейчас они дают цифру в 3,2%.

  • 2017-11-08

    Доставка грузов в Казахстан растет одновременно с ростом экономики

    В послании президента Казахстана Нурсултана Назарбаева под названием «Третья модернизация Казахстана» перед страной ставится задача к 2025 году увеличить экспорт несырьевых товаров вдвое, а также повысить общую конкурентоспособность транспортной инфраструктуры. Одновременно должна возрасти и доставка грузов в Казахстан, отмечает портал Tengri News.

    Послание президента имеет полное название «Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность», оно было произнесено 31 января этого года и ставит своей задачей повышение конкурентоспособности страны во всех направлениях. Конечно, доставка грузов в Казахстан играет одну из ключевых ролей в документе. По мнению президента, «необходимо обеспечить свободу транзита грузов, создание и модернизацию транспортных коридоров». Все это входит в текущую повестку дня правительства республики.

    Как решаются эти задачи? Во-первых, путем создания доступных и эффективных транспортно-логистических услуг. Второе направление – совершенствование и ускорение транзитных перевозок. Здесь имеется в виду доставка грузов в Казахстан и из него – в другие страны.

    По словам председателя правления АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Оралхана Кулакова, сейчас активно развивается транспортная инфраструктура через Каспий, связывающая Казахстан с его торговыми партнерами в России, Азербайджане, Иране и т.д. Для этого развиваются порты, в частности, уже закончено расширение порта Актау. Также строится паромный комплекс Курык, что позволит к следующему году почти вдвое повысить пропускную способность перевалочных пунктов Каспийского моря.

    Расширяются железнодорожные магистрали, обеспечивающие доставку грузов в Казахстан из соседних стран. Так, увеличена пропускная способность на участках с Китаем (станция Достык), а в сторону Ирана и Турции открыт полноценный железнодорожный коридор. Все это говорит о том, что Казахстан продолжает играть роль серьезного логистического игрока в регионе.

  • 2017-11-06

    В Казахстане введен новый кодекс таможенных услуг ЕАЭС

    Мажилис (парламент) Республики Казахстан одобрил Таможенный кодекс ЕАЭС. Как передает телеканал МИР-24, новый свод правил направлен на поддержку предпринимателей стран – участниц Евразийского экономического союза и обеспечивает оптимизацию многих бизнес-процессов: документооборот, декларирование, таможенные услуги, проведение платежей и т.д.

    В частности, документ предусматривает переход на полностью электронный документооборот, а также электронное декларирование грузов. Это позволит существенно упростить и ускорить процедуры логистики, что должно привезти к росту оборота грузов. А таможенные услуги станут более щадящими для всех участников за счет отсрочки платежей.

    «Мы сократили время выпуска до 4 часов – раньше было 24. Время проведения досмотра сокращаем с 10 дней до пяти. Депутаты предлагают еще меньше, чтобы издержки бизнеса были еще меньше», – объяснил зампредседателя Комитета государственных доходов казахстанского минфина Госман Амрин.

    Заместитель председателя Парламента Казахстана Владимир Божко отметил, что новый кодекс оптимизирует таможенные услуги и позволяет работникам таможни еще эффективнее помогать участникам экономической деятельности. «Здесь много позитивных вещей, которые двинут торговлю вперед», – сказал он.

    Таким образом, Казахстан ратифицировал Договор о Таможенном кодексе ЕАЭС, который был подписан в Москве в апреле этого года. Документ разрабатывался в соответствии с 11-й статьей закона «О международных договорах РК», он создает единую зону таможенного регулирования.

    Новый таможенный кодекс ЕАЭС вступит в силу 1 января будущего года, и в этот же день в Казахстане вступит в силу новая редакция собственного таможенного кодекса. Таким образом, реформа таможенных услуг будет максимально синхронизирована по времени, а пока у таможенников и игроков рынка есть еще достаточно времени на подготовку.